近年来，共享理念也渗透到房车旅游业，助力解决新兴行业发展中“成长的烦恼”，应用互联互通、开放共享的互联网思维，提高房车旅游业服务水平，促进消费者、房车提供商、房车营地三者无缝对接。

    说走就走，想留就留，自由自在，开房车旅游确实很惬意。可房车并不是人人都玩得转，目前我国大部分地区的房车营地建设还相当滞后，房车遭遇“成长的烦恼”。对付烦恼的办法，就是要大力发展共享经济，努力形成网络化的营地服务体系和完整的房车旅游产业链条。共享房车旅游正在颠覆传统旅游业，迎接逐渐兴起的大众旅游时代。

    开自己的车，拖别人的“房”去旅行

    “去年4月，我与家人驾着房车到漳州长泰旅游，刚上天柱山就突遇暴雨倾盆，雨后的山头云雾缭绕，仙境般美极了！其他游客待一会就撤走了。我们决定就住在山上，那个夜晚，听着天籁之音入眠，第二天早上享受甜美清新的空气，真够爽！”设计师野木谈起开房车旅游，满满的幸福感。

    野木喜好旅行，早年背包旅行，后来开吉普车走天下，现在是开房车旅行了。房车虽小，五脏俱全，卧室、卫生间、客厅、厨房都在车里，就像一个缩小版的家。车内是房子，车外是世界。野木带着家人出游，景色在变，路途在变，不变的是家人相伴。

    “房车旅游更自由、更方便、更经济、更舒适”，野木连说房车旅行的四大优点。驾着房车去旅行，不再为预定旅馆而发愁，也不再为赶不上班车而懊恼，在生活中旅行，在旅行中生活。“说走就走，想停就停，边走边看，困了睡累了歇饿了吃，自己是旅行的主人。”野木说。

    最让野木高兴的是，他用共享方式使用房车。他说：“我是开着自己的车，拖着别人的‘房’去旅行，自己的车不浪费，房车是随用随还，没有拖累。”

    野木上个月参加福建房车友集会，认识了很多兴趣爱好相投的朋友，他们经济条件都不错，拥有自己的房车。野木说：“我比他们轻松，使用共享房车，可选择不同款式的房车，平时不用我付昂贵的停车费，虽然共享使用时间少，但够用，能满足必要的旅行需要，我建议共享用拖挂式房车，既有熟悉的自家车内空间，又拥有一个相对大的休闲空间，并且拖挂式房车的空间利用率也比较高。”

    共享旅行正加速度发展，依托互联网、大数据、云计算等现代技术，实现旅游资源和信息的共享，激活并释放闲置资源，给旅游者的消费观念和旅行方式带来根本性变革。蓬勃发展的共享经济开创了旅游消费新时代，正在引领旅游产业优化升级。

    花2.98万元，享10年房车使用权

    永塘盛房车俱乐部负责人陈勇也是房车旅游爱好者。2000年，他受邀参加英国赛车拉力赛培训时，看到举办者拥有房车、露营地、赛车场，让他大开眼界，油然而生对房车露营地、房车户外生活的向往，梦想有一天自己能够拥有房车及露营地。

    2012年，福州市打造“汽车全产业海峡汽车文化广场”，拥有赛车场、越野基地、汽车超市等配套。陈勇说：“政府强力推动行业发展，这是极好的机会，于是，我就联络省内一些同行，联合竞购汽车用品综合服务市场的部分场地，开设了房车超市及海峡房车露营（福州）体验中心。”

    前几年，陈勇与合作伙伴主要业务是销售房车，建露营地，开展俱乐部自驾房车旅游活动，开辟了省内几条山海之旅房车精品线路，但市场热度并不高。尽管开房车新奇时尚，但也不是人人玩得起、个个能尽兴，这是有钱、有闲、有体能、有技能、有情怀的“五有人”才能玩得转的。从目前来看，房车还是有点“高大上”的感觉。

    购买房车烦恼不少，价格不菲、操作不便、长期闲置、保养费事、停放不便……购买房车对于普通民众来说，确实是一个烧钱的奢侈享受，从买车到行车上路的开销，再到长期闲置，这些都成为精神上、经济上的负担。

    受到近年来共享经济发展理念的启发，2017年10月，永塘盛共享房车上线运营，推出“共享房车计划”，消费者花费不到3万元，即可拥有该俱乐部6种以上品牌房车长达10年使用权，每年使用20天。至于车辆保养、保险、停放等麻烦事，则交由车管家负责。

    近来，利用福建省海峡房车露营俱乐部联盟和中国联合露营的优势，陈勇与同行们积极发展共享房车旅游。目前省内有9个营地加入共享联盟，中国联合露营成员分布在全国各地100多个自驾车露营地，可为共享房车车主出行提供便利。

    通过平台合作、产业链资源整合，永塘盛房车俱乐部已在省内展开城市合伙人、共享房车运营和微营地体系建设，依托福建省房车露营行业协会，整合资源，为消费者提供更多的实惠与便利，解决车友后顾之忧，让房车飞入寻常百姓家。

    共享房车，打造大众化的旅游产品

    目前，全国自驾车房车露营地500多家，其中我省有50多家，但房车营地的建设配套远远不能满足房车旅游的需要。

    福建牧家度假营地管理有限公司总经理林杰说，营地不仅为自驾车主提供度假服务，还为自行式与拖挂式房车提供接驳水电等服务。牧家旗山房车度假营是牧家首个经选址、规划设计、投资开发、管理运营全程自主化实现的度假营地。这个营地目前只是小型的样板体验型营地，营地内所提供的均为可以上牌使用的拖挂式房车，只不过打造成了停靠后的度假场景，让消费者感受房车度假生活的乐趣。营地角色定位为“配套项目”，做这个样板营地是为了积累经验，为今后建设更多连锁型营地打下基础，把牧家所倡导的美好生活理念传递出去。

    牧家旗山房车度假营在旗山森林温泉度假村内，不是单纯的房车营地，更像度假目的地。所以，结合自己营地的发展需要，牧家把周边人文特色、地域特色植入营地，充分依托景区资源，突出房车、箱屋等趣味元素，野趣十足，开展亲友聚会、企业团建、自然科普、亲子娱乐等丰富的户外活动。

    林杰说，让房车真正意义“动”起来，是需要政府和同业人共同努力的，共享房车确实是一个非常好的切入点，也是打开消费市场的一个驱动力。未来的房车营地，是需要为各种房车提供接驳停靠服务的。作为我省共享房车的合作营地之一，牧家旗山房车度假营先以提供优惠待遇给予支持，向市场开放相应权益。2018年，只要是合作的共享房车，都可以享受免费接驳停靠牧家房车度假营的服务权益。

    激活房车旅游市场需求，是业界所共同关心的。林杰说，大家开拓共享房车旅游这种新型商业模式都很积极，通过资源共享，为消费者提供更便捷更优惠的服务，将房车旅游打造为大众化的旅游产品，房车行业发展前景非常大。